長江商報消息 本報訊(記者 汪志 通訊員 陳沖)“武漢新港在長江中游的集裝箱運輸樞紐地位需進一步加強。”昨日,記者從長江中上游集裝箱運輸組織優化課題研究組獲悉,長江港口的集裝箱吞吐量在2012年前的26年中,增長了320倍。但武漢新港的集裝箱吞吐量平均增長速度低於長江中上游平均增長速度。
  近兩年來,長江集裝箱運量逐步向大港集中,僅蘇州港、南京港、武漢新港等長江十大集裝箱港口就占96%,武漢新港的吞吐量基本徘徊在第四左右。
  “2005年——2012年長江中上游10個集裝箱港的港口吞吐量平均增長率達到22%,但武漢新港集裝箱吞吐量平均增長速度僅為18.5%。”
  課題組介紹說,儘管武漢新港在長江中上游集裝箱運輸中占據重要地位,發揮著主導作用,但其中游集裝箱運輸的樞紐地位需進一步加強。  (原標題:新港吞吐量增速低於 長江中上游平均水平)
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